ARMAMENTO DEL F-86 SABRE

Segunda parte del artículo dedicado a este caza.Hablar del armamento del F-86 es hablar principalmente de sus 6 ametralladoras Browning de 12,7 milímetros y 267 balas por cada ametralladora. La razón es muy sencilla: aunque desde la versión inicial, el Sabre podía llevar cohetes HVAR (12,5 milímetros) y bombas de caída libre de 1.000 libras, sólo tenía dos pilones bajo sus alas, por lo que, y pese a que los primeros motores, comparados con el J47-GE-27 no

F-86 SABRE

 Una pieza clave en la historia del Ejército del AireSeguimos con más reactores de combate del Museo, en esta ocasión, el F-86F-25 Sabre del Museo del Aire. El F-86 fue el primer reactor de ala en flecha y motor axial, el J47-GE-27 de 6.090 libras de empuje, que entró en servicio en la USAF. Los antecedentes los podemos encontrar en modelos como el Me-262 (que empleaba una flecha más discreta) y estudios realizados en túneles aerodinámicos alemanes, y...

SIGUEN LOS TRABAJOS CON LA STINSON RELIANT SR-7C

POCO A POCO, LA NAVE VA TOMANDO FORMAComo sabéis, y si no lo hacéis ahora, la Asociación tiene como uno de sus grandes proyectos la reconstrucción de esta avioneta, único modelo que se conserva de su serie, que llegó hace tiempo ya poco menos que totalmente destruida.Con el trabajo que se viene haciendo por parte de los voluntarios, principalmente los jueves y, sobre todo, los sábados, se han ido cambiando, reparando, rehaciendo..., todos y cada uno de los

LA BELLEZA DE UNA MAÑANA CON NIEBLA

Vale la pena detenerse a contemplar...El pasado jueves se extendió un tupido manto de niebla sobre el museo, además de una fuerte helada, con lo que a primera hora de la mañana, justo al abrirse el museo, presentaba un aspecto cuando menos hermoso, al menos los veinte metros que había de visibilidad... Hicimos unas cuantas fotografías, que no se han retocado para nada, por todo lo que es la avenida principal desde la puerta del museo al taller de la Asocia

EXPOSICIÓN DE ÁNGEL SÁNCHEZ EN GETAFE

GRAN ÉXITO DE ESTA INTERESANTE EXPOSICIÓNComo sabréis, si seguís nuestra página en Facebook (y no lo hacéis, ya tardáis...), la Agrupación de Jubilados C.A.S.A., bajo la iniciativa de Ángel Sánchez y con la colaboración de Construcciones Areonáuticas S.A., realizó una exposición en el Centro Cívico La Alhóndiga, en Getafe, bajo el título "Pasado, presente y futuro de C.A.S.A. en Getafe".Se trataba de una muy interesante exposición en la que se podía ver de

BRUNET

Uno de los primeros aeroplanos fabricados en EspañaEl aeroplano Brunet, diseñado por el ingeniero industrial D. Gaspar Brunet Viadera, fue construido en Barcelona en 1909 en los talleres de Rosell y Vilalta y presentado en las Exposiciones de Barcelona y Valencia de ese mismo año. El día 5 de Septiembre de 1909, pilotado por D. Juan Olivert, realizó su primer vuelo en el campo militar de Paterna, siendo la primera vez que un avión diseñado y construid

FLYER I

 En el museo podemos contemplar una magnífica réplica El 17 de diciembre de 1903, los hermanos Orville y Wilbur Wright consiguieron realizar el primer vuelo motorizado de la Historia una playa cercana a Kitty Hawk, en Carolina del Norte. El avión en el que realizaron el vuelo, bautizado como "Flyer", era un biplano sin fuselaje, con un timón de profundidad biplano en posición canard y un timón de dirección doble en forma de cajón, completamente m...

Preparando el KC-97L Stratotanker

Existen diversas propuestas para su futuro usoHoy, a pesar de la lluvia, se han continuado los trabajos que se vienen realizando en el KC-97L Stratotanker para, en el futuro, usarlo como sala de reuniones, exposiciones, visitas...En concreto, se ha limpiado el área exterior que rodea la nave, eliminando algunos restos de material que había detrás del tren izquierdo y un montón de tierra y escombros que había al lado del tren delantero.Además, se ha procedi

McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Uno de los mejores aviones que han servido en el Ejército del AireLa renovación en agosto de 1970 del “Convenio Relativo a la Ayuda para la Defensa Mutua entre España y los Estados Unidos” supuso la cesión al Ejército del Aire Español de treinta y seis aviones en 1971 (programa Peace Alfa) que estaban a disposición del Gobierno de los EE.UU. para su entrega a países aliados. El montante económico de la operación ascendía a 7.200.000.000 de pesetas e i