SEGUIMOS CON LOS TRABAJOS EN EL AZOR

SEGUIMOS CON LOS TRABAJOS EN EL AZOR
Hace tiempo publicamos una entrada en la que dábamos cuenta de cómo se estaban etrayendo los bordes de ataque en los planos del C-207 Azor 405-15, que debido al paso del tiempo y las inclemencias del tiempo ya estaban en un estado más que lamentable.Este pasado sábado nos pusimos con los planos traseros, en los que también hay que eliminar esos bordes de ataque. La tarea urge más si tenemos en cuenta que están restaurando la pintura exterior. Ahora bien, a

OXÍGENO EN LOS AVIONES

ESTE SISTEMA HA SALVADO INNUMERABLES VIDASLos aviones vuelan a mucha altura por razones económicas y de comodidad de los pasajeros ya que a mayor altitud se reduce el riesgo de encontrar perturbaciones atmosféricas; van provistos de un sistema para que, aunque el avión vuele muy alto, la cabina conserve una altitud que no suponga molestias a todos a bordo. De todas formas, y para prevenir posibles problemas con la presión en el interior de la cabina,