NO OS LO VAIS A CREER
...
DOGFIGHT CON SU SOMBRA
...
UN DÍA EN NÖRVENICH
...
EN LOS BALCANES
...
ENTREVISTA A ISMAEL JORDÁ
¿Cómo empieza a fotografiar aviones?
En 2002 descubrí Airliners.net, página web muy conocida dedicada a la fotografía aérea. Algunas de las fotos eran espectaculares, con primeros planos y encuadres sorprendentes muy del estilo a las fotografías de Fórmula 1 que solemos ver en las revistas, pero de aviones, y pensé: "quiero hacer esto"
Hablé con mi amigo Juanma, fotógrafo profesional de naturaleza, para que me aconsejara el equipo que necesitaba para...
NADIE DIJO QUE FUERA FÁCIL
...
PLASTIC MODELS FGORDON
Luis Javier Guerrero (Sevilla,1959) es licenciado en Historia y arqueólogo por la Universidad de Sevilla. Ha sido aficionado al plastimodelismo desde la infancia y colaboró con su hermano Juan Antonio en numerosas obras editoriales de temática aeronáutica, militar y de modelismo (fascículos) en los años ochenta y noventa. Desde 2010 es propietario de una tienda de plastimodelismo on line y a finales del año pasado su empresa familiar inició también su a...
Dares Pilots School
¿Qué es Dares Aviation?
Es un centro de formación para obtener la licencia de piloto de ultraligeros, piloto privado y piloto de drones.
¿Cómo surge la idea de formar esta escuela de vuelo?
Tiene mucho que ver con el nombre, pues “dare” en inglés significa atreverse, y eso es lo que sucedió. Después de tres o cuatro años dando forma a la idea , poniendo puntos en común y conviviendo con una situación de crisis económica , se puso el proyecto en
EL COMBUSTIBLE EN LOS AVIONES (3)
BOEING B-747 400
El B-747 400 tiene un total de ocho depósitos de combustible: cuatro principales y dos de reserva alojados en las alas, uno en el fuselaje central y otro en el estabilizador horizontal. Este último que en el Airbus se utiliza principalmente como estabilizador, en el Boeing de utiliza como un depósito más de combustible.
En los extremos de las alas cuenta con dos depósitos de compensación para la ventilación de los depósitos y para
EL COMBUSTIBLE EN LOS AVIONES (2)
AIRBUS A-340 300
El Airbus A-340 300 tiene cuatro depósitos en las alas, dos interiores y dos exteriores, uno en el fuselaje central y otro en el estabilizador horizontal, cuya misión principal es la estabilización del avión en el eje horizontal haciendo variar el centro de gravedad del avión. En cada punta del ala van dos depósitos de expansión para ventilación y recoger posibles excesos de combustible en los depósitos principales.
En el interior de l