Los amortiguadores de los aviones, excepto raras excepciones, no llevan incorporados muelles. No son amortiguadores realmente, sino que controlan las cargas. Constan básicamente de un cilindro exterior, la pata del tren de aterrizaje, y otro interior al que va unida la rueda. Interiormente existen dos cámaras de volumen variable, una de aire a presión y otra con líquido hidráulico. Estas dos cámaras están unidad a través de un orificio. Dentro de este orif
Corte de un neumático de aviónLos neumáticos de un avión difieren de los de un automóvil, ellos no necesitan agarrarse al pavimento, por lo que su dibujo suele ser de ranuras en su zona de contacto con la pista. Disposición de las lonas en un neumático de aviónSe pueden distinguir dos partes en las lonas que forman el neumático del avión: lonas de carcasa, que serían más numerosas que las del neumático del automóvil pero colocadas igual, y lonas de refuer...
Esta mañana se ha dado formación a un grupo de socios
Dentro de las novedades que se están dando en el Museo, sin duda una de las más interesantes es la instalación del emulador de la Patrulla Águila en el Museo, de manera que sea su ubicación habitual, salvo cuando salga a los diversos actos previstos en su agenda.
Cara a poder ofrecer un mejor servicio, esta mañana el teniente Raúl Giz ha dado un cursillo formativo a diversos socios
SUEÑOS - “Iberia 6124, autorizado descenso nivel de vuelo doscientos.” - “Autorizados nivel dos cero cero Iberia 6124.” El viejo DC-10 quedó casi en silencio cuando el primer oficial puso los motores al ralentí e inició el descenso. Había sido un vuelo largo, los casi ciento ochenta pasajeros que transportaba desde Miami hasta Madrid iban dormidos con las luces de la cabina muy atenuadas y la mayoría tapados con mantas. Las azafatas apuraban su descanso a
Conjunto de frenos. A la izda. sueltos y a la dcha. frenados.Los aviones llevan frenos en las ruedas del tren de aterrizaje principal. Estos frenos son de discos múltiples de acero, aunque en los aviones del siglo XXI ya se utilizan discos de carbono. La actuación de los frenos se hace por medio de sistemas hidráulicos, normalmente un sistema es el principal y, en caso de fallo de éste, otro de reserva lo reemplaza automáticamente. Un acumulador hidráulico
Sevilla, Aeródromo de Tablada, 24 de febrero de 1.935 A la una y cinco de la tarde se posó el Autogiro de La Cierva en el aeródromo de Tablada, venía de Córdoba, donde había recibido otro homenaje y fue escoltado hasta Sevilla por aviones del Aeroclub de Andalucía y una patrulla militar de Tablada al mando del Teniente Bermúdez de Castro. El Autogiro estaba pilotado por su inventor acompañado de su esposa y los recibieron las autoridades civiles y
