ADIÓS AL DASSAULT MIRAGE F1

 ESTE DOMINGO, DÍA 23, SE DESPIDE ESTE AVIÓN DEL ALA14 EN ALBACETETras más de 35 años de servicio en el Ejército del Aire, el Mirage F-1 finaliza su vida operativa. Este cazabombardero que fue durante muchos años un pilar básico de la defensa del espacio aéreo de soberanía española, ha sido sustituido por el moderno Eurofighter.El casi centenar de unidades existentes a lo largo de su historia operativa en el Ejército del Aire, han volado en las A...

LA AVIÓNICA DEL STARFIGHTER

LA AVIÓNICA DEL STARFIGHTER Todos los diseños de Lockheed han sido, de una manera u otra, los más avanzados de su época. EL P-38 fue el primer avión de combate en experimentar los fenómenos de la compresibilidad, gracias a su aerodinámica y la potencia proporcionada por sus dos motores de hélice. Creó el primer avión a reacción operativo estadounidenses, el P-80, que combinaba un ala de flujo laminar con un motor a reacción centrífugo y que batió varios re

EL MOTOR DEL F104, UN HITO EN LA HISTORIA

En esta nueva entrada, vamos a introducir un poco el concepto de turborreactor, que no hay que confundir con turbofan (siendo ambos motores a reacción), para enlazarlo con el J79 del Starfighter. Para ello, nos valdremos de una imagen de libre descarga (wikipedia) que resume bastante bien cómo funciona un turborreactor de flujo axial.Turborreactor (Jeff Dahl - traducción de Xavigivax)  En todos los turborreactores puros, como el J79-GE-11A del Starfig

F-104 STARFIGHTER

1ª Parte; EL AVIÓN Y SU AERODINÁMICAEl F-104, si bien realmente no gozó de excesiva popularidad durante su periodo en servicio y ostentaba entre sus títulos más definitorios el de "widowmaker" o hacedor de viudas, lo cierto es que al igual que todos los aviones de Lockheed, es un diseño "pasional", un diseño que integra lo más avanzado y el state of art de la tecnología disponible en el momento de su diseño combinado con la necesidad de obtención de las m...

TRABAJANDO EN TODOS LOS FRENTES…

Estas semanas pasadas se han acometido varias tareasEs verdad que llevábamos un par de semanas sin contar nada pero, como sabéis, los socios tenemos que compaginar nuestra labor en el Museo con nuestras obligaciones laborales y familiares y, en ocasiones, no es posible alcanzar a todo. Por eso, en esta entrada haremos un resumen de diversos trabajos que se realizaron en las pasadas semanas.BÚSQUEDA DE INSTRUMENTOS PARA LA STINSONComenzaremos con la "joya d

MUCHO TRABAJO EL PASADO DÍA 9 DE FEBRERO

Se realizaron varios trabajos en una jornada muy animadaEn ocasiones, la asistencia de los voluntarios al Museo es como el Guadiana: sube y baja sin previo aviso. Los compromisos laborales, familiares, imprevistos, la propia opción del voluntario..., hace que algunos días seamos tres trabajando y otros días, como el pasado día 9 de febrero, seamos... ¡doce!En estas ocasiones es cuando Ángel, nuestro coordinador, saca a relucir sus dotes de administrador y,

HISTORIA DEL F-104 EN EL EJÉRCITO DEL AIRE

Un avión que marcó toda una nueva era en la aviación militar española   El F-104 fue un avión adelantado a su época, con el cual se dio un salto importante en el mundo aeronáutico, pues en él se aplicaron nuevas tecnologías que perduran hoy en día en la aviación actual. El F-104 logró imponer varios récords de velocidad y altitud, entre los que merecen ser recordadas las muchas marcas obtenidas:El 7 de mayo de 1958, un F-104A conquistó el récord mund

PROSIGUEN LOS TRABAJOS EN LOS DOS AZOR

El trabajo se centra en la restauración de las cabinasDesde hace tiempo, dentro del plan global de restauraciones, se decidió abordar la recuperación de las dos unidades de CASA C-207 "Azor" que se exponen en el Museo, más en concreto en el exterior. Como bien sabréis, estos aviones están expuestos a las inclemencias del tiempo, por lo que su deterioro es mayor que el de los que se encuentran en los hangares.Se decidió comenzar por las cabinas de mando, en

Preparando el KC-97L Stratotanker

Existen diversas propuestas para su futuro usoHoy, a pesar de la lluvia, se han continuado los trabajos que se vienen realizando en el KC-97L Stratotanker para, en el futuro, usarlo como sala de reuniones, exposiciones, visitas...En concreto, se ha limpiado el área exterior que rodea la nave, eliminando algunos restos de material que había detrás del tren izquierdo y un montón de tierra y escombros que había al lado del tren delantero.Además, se ha procedi

McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Uno de los mejores aviones que han servido en el Ejército del AireLa renovación en agosto de 1970 del “Convenio Relativo a la Ayuda para la Defensa Mutua entre España y los Estados Unidos” supuso la cesión al Ejército del Aire Español de treinta y seis aviones en 1971 (programa Peace Alfa) que estaban a disposición del Gobierno de los EE.UU. para su entrega a países aliados. El montante económico de la operación ascendía a 7.200.000.000 de pesetas e i