El Mobil Training Unit del F-104G o MTU como abreviadamente se le conocía, fue una parte importante durante la vida operativa y comienzos del F-104G en el Ejército del Aire. En este dossier, no vamos a entrar en la parte técnica del MTU, que sin duda era muy interesante para su tiempo, lo que sí vamos a narrar, es su llegada y vida funcional dentro del Escuadrón de los F-104G. La historia del MTU comienza mucho antes de la llegada de los aviones; ya por el
LA AVIÓNICA DEL STARFIGHTER Todos los diseños de Lockheed han sido, de una manera u otra, los más avanzados de su época. EL P-38 fue el primer avión de combate en experimentar los fenómenos de la compresibilidad, gracias a su aerodinámica y la potencia proporcionada por sus dos motores de hélice. Creó el primer avión a reacción operativo estadounidenses, el P-80, que combinaba un ala de flujo laminar con un motor a reacción centrífugo y que batió varios re
En esta nueva entrada, vamos a introducir un poco el concepto de turborreactor, que no hay que confundir con turbofan (siendo ambos motores a reacción), para enlazarlo con el J79 del Starfighter. Para ello, nos valdremos de una imagen de libre descarga (wikipedia) que resume bastante bien cómo funciona un turborreactor de flujo axial.Turborreactor (Jeff Dahl - traducción de Xavigivax) En todos los turborreactores puros, como el J79-GE-11A del Starfig
1ª Parte; EL AVIÓN Y SU AERODINÁMICAEl F-104, si bien realmente no gozó de excesiva popularidad durante su periodo en servicio y ostentaba entre sus títulos más definitorios el de "widowmaker" o hacedor de viudas, lo cierto es que al igual que todos los aviones de Lockheed, es un diseño "pasional", un diseño que integra lo más avanzado y el state of art de la tecnología disponible en el momento de su diseño combinado con la necesidad de obtención de las m...
Un avión que marcó toda una nueva era en la aviación militar española El F-104 fue un avión adelantado a su época, con el cual se dio un salto importante en el mundo aeronáutico, pues en él se aplicaron nuevas tecnologías que perduran hoy en día en la aviación actual. El F-104 logró imponer varios récords de velocidad y altitud, entre los que merecen ser recordadas las muchas marcas obtenidas:El 7 de mayo de 1958, un F-104A conquistó el récord mund
